長征二號F遙十五火箭煥然一新！

長征二號F運載火箭是我國目前唯一執行載人任務的火箭，有著“神箭”的美譽。在此前多次的發射經驗基礎上，長征二號F遙十五火箭進行了全面的升級優化。

航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總設計師 劉烽：這次遙十五火箭相比上一發遙十四火箭，一共有45項的(技術)狀態變化。長二F都是零窗口發射，如果發射過程中有任何問題，有可能會造成窗口的延遲，這樣就(會)影響入軌的精度。

長二F遙十二運載火箭有哪些新看點？

更可靠

長征二號F遙十二運載火箭在此前基礎上，共進行了109項技術狀態更改，其中有70余項與可靠性提升相關，再次刷新了自身紀錄，處于世界前列。

航天科技集團一院長征二號F運載火箭總指揮荊木春介紹，這些改進不涉及重大技術狀態變化，主要是為了消除薄弱環節。

“在可靠性已經相當高的情況下，再提升，難度可想而知。”航天科技集團一院長征二號F運載火箭總體副主任設計師秦曈說，每一處改進，都體現了研制人員對可靠性的不懈追求，背后都意味著無數次的理論分析、數學仿真和試驗驗證。

航天科技集團一院長征二號F運載火箭總體主任設計師常武權用考試打比方，從50分提高到90分相對容易一些，但從90分提高到91分，背后的工作并不比從50分提高到90分少。

“為了確保任務成功、確保安全，只要能換來百分之零點零幾，甚至是零點零零幾的指標提升，我們所做的任何工作都是值得的。”航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總師劉烽說。

更安全

研制隊伍在追求安全性的道路上從未止步，遙十二運載火箭對逃逸安控體制進行了改進，進一步提高了火箭的安全性。

假如火箭突發意外情況，逃逸飛行器會像“拔蘿卜”一樣帶著返回艙飛離故障火箭。返回艙與逃逸飛行器分離后，打開降落傘，緩緩降落到地面。但開傘過程中，返回艙會受到地面低空風的影響。

研制人員在現有的控制逃逸發動機的基礎上，通過對軟件進行調整，使逃逸飛行器可以向垂直于地面風的方向逃逸，更加安全、靈活。

更靈活

本次發射中，長征二號F運載火箭還首次采用了起飛滾轉技術，更加靈活。

以往，長征二號F運載火箭的任務較為單一，射向基本一致，火箭點火起飛后，經過俯仰轉彎等姿態調整，直接瞄準一個固定的射向，在一個射面內飛行即可。但后續空間站在建造和長期運營過程中，軌道傾角會有一個變化范圍。

火箭要適應這種變化，有兩種方法：一是針對每次任務的軌道傾角，改造瞄準間，確定火箭射向;二是通過火箭自身起飛滾轉適應軌道傾角的變化和射向的變化。