近來(lái)，共享單車(chē)遍布大街小巷。只要想騎單車(chē)，走到大街上隨處都可見(jiàn)共享單車(chē)，拿出手機(jī)掃碼就可以騎走，可謂是十分的方便的。但費(fèi)用也是很便宜，押金就200起。那么，共享單車(chē)是如何賺錢(qián)的呢？盈利點(diǎn)在哪里？

共享單車(chē)是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。共享單車(chē)是一種新型環(huán)保共享經(jīng)濟(jì)。

共享單車(chē)就其實(shí)質(zhì)是一種新型的交通工具租賃業(yè)務(wù)-自行車(chē)租賃業(yè)務(wù)，其主要依靠載體為（單車(chē)）自行車(chē)。可以很充分利用城市因快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而帶來(lái)的自行車(chē)出行萎靡狀況；最大化的利用了公共道路通過(guò)率。同時(shí)起到健康身體的作用。

共享單車(chē)靠什么賺錢(qián)？

其實(shí)，共享單車(chē)的核心就是押金模式。想要騎這些共享單車(chē)就需要200-400不等的押金。按200押金來(lái)算，每次結(jié)束用車(chē)都會(huì)有6-10個(gè)人把押金留在App里，那么就等于有1200-2000元停留在一輛單車(chē)上。

根據(jù)AppAnnie公開(kāi)的數(shù)據(jù)看，每個(gè)月有512萬(wàn)人在用摩拜的自行車(chē)。每個(gè)用戶都繳納了299元押金來(lái)估算，摩拜收到的押金總額達(dá)15億元。共享單車(chē)企業(yè)端就會(huì)利用這些存在App里的押金用作******，在用戶需要把押金提出來(lái)是再給予退換，那么這段時(shí)間里其實(shí)已經(jīng)完成了一個(gè)“錢(qián)滾錢(qián)”的過(guò)程。

為了吸引更多新用戶，共享單車(chē)企業(yè)紛紛打響了補(bǔ)貼戰(zhàn)、押金戰(zhàn)。摩拜充值100送110，ofo充100得200。摩拜單車(chē)押金為299元，小鳴單車(chē)押金為199元，而ofo則99元（校園用戶用車(chē)時(shí)不用交押金）。面對(duì)充100送110類(lèi)似這種優(yōu)惠，確實(shí)會(huì)吸引很多精打細(xì)算的老司機(jī)，而這些優(yōu)惠活動(dòng)其實(shí)就是共享單車(chē)企業(yè)們?yōu)榱肆糇∮脩粞航鹣氤龅霓k法，利用小優(yōu)惠來(lái)留住這群“財(cái)主”。