1、潮汐逆流補(bǔ)貼模式

例如，在工作高峰期，也就是說，從a到b是用戶的正常流動(dòng)方向(例如，在深圳，全市各地的人去科技園的車量)，從b到a的流量小(從科技園出去的車量).如果這里的車向b的話，工作高峰a的人就找不到汽車了.在這里能做的靠前件事是，在平臺(tái)上提示的話，在這個(gè)階段從b騎自行車到a，平臺(tái)提供補(bǔ)助金和免費(fèi).這可以在一定程度上拉動(dòng)b側(cè)的車向a流動(dòng).

大部分車輛停在b處，車輛價(jià)值大幅度降低，管理者需要人工運(yùn)輸?shù)絘，實(shí)際上成本大幅度增加.如果有免費(fèi)或低價(jià)的勞動(dòng)力，將車輛運(yùn)輸?shù)絘是當(dāng)時(shí)最好的處理方法.

2.預(yù)約提前調(diào)整模式

車輛允許用戶提前預(yù)約，只要預(yù)約，當(dāng)?shù)赜熊?，就可以提前預(yù)約.這輛車被鎖定，鎖定時(shí)間是30分鐘，或者是比較可行的時(shí)間.

如果沒有車，那就是預(yù)約提前調(diào)配模式觸發(fā)的場景.

此時(shí)，平臺(tái)表示用戶現(xiàn)在沒有車，但可以調(diào)配車輛，多長時(shí)間(類似DDT出租車時(shí)可以計(jì)算車輛能呼叫多長時(shí)間)，在用戶預(yù)約的時(shí)間內(nèi)表示用戶正在調(diào)配.如果超出用戶的等待時(shí)間，并提示用戶愿意等待，則可以獲得補(bǔ)貼.

這種模式的優(yōu)點(diǎn)是，在優(yōu)秀條件下，車輛可以停下來騎自行車.

3.任務(wù)懸賞分配模式