韓系車怎么樣？韓系車的質量以大約2000年為一個分界點，之前可以說很差，不是一般的差，之后韓系車的質量有一個質的提升，大約從大小眼索納塔那一代開始，故障率和耐用性都有很大的進步。究其原因就是韓系車（主要指韓國較早的獨資汽車企業現代起亞）零部件體系不是歐美式的采購，也不是日本式的產業鏈緊密配套。而是現代集團幾乎包辦一切，現代的零部件基本都源自現代莫比斯這一家企業，現代甚至自己煉鋼自己軋板，所以只要現代莫比斯質量上去了，現代整體質量就上去了，這也就是為什么現代起亞的質量是跳躍式發展。

再說國內的韓系車，北京現代和悅達起亞這兩家，只能說一般般，工藝和用料與其他合資企業比沒什么優勢，繼承了一部分現代質量可靠的傳統，但是只能說很一般。

韓系車在中國真正有優勢的是整車進口哪些車型，現代旗下的雅尊，勞恩斯酷派，勞恩斯，雅科仕，還有新勝達，維拉克斯，H1輝翼。起亞的新佳樂，索蘭托，霸銳，凱尊，速邁，VQ這些。可以說韓系車20萬以內的，國產的，不會好于合資歐洲車和日本車，中規中矩而已。但是進口韓國車，一般國內消費者還不了解，其實遠超中國消費者心理固有印象。質量上說比歐洲車好，甚至不遜色于日系豪華品牌的質量和工藝。而且從性能上看與日系豪華品牌相差無幾（指雅尊，勞恩斯，雅科仕，維拉克斯這些高檔型號對應ES,GS，LS，RX這些日系豪華車）只不過知名度很低而已，但是你實際去開，實際體驗這些操控和配置會發現不比這些主流固有印象里的豪華車差。