路虎所有車型

路虎進入國內市場很多年來，生產出非常多的車型。下面為大家介紹下路虎所有車型。

攬勝運動型

在2006年，路虎推出了全新的攬勝運動款。這輛車富于運動感，沖勁十足，操控靈敏，而且看上去也很時髦。當然，有人認為它不夠時髦，不過對于一輛攬勝來說，它已經夠時髦了吧。而且坦白的說，新款攬勝更適于一般道路而不是越野路況。

路虎攬勝Range_e

由于提升了燃油效率，該款混合動力車一箱油可行駛690英里（1,112公里）。與標準攬勝運動版一樣，攬勝Range_e也具備全功能四驅能力。它裝有高低檔變速箱、前后差速器和機械鎖式中央差速器。根據司機的要求，該車的智能化系統可決定提供所需動力的最有效的方法——包括電力、柴油和柴電混合方式。攬勝Range_e還具有再生制動功能，可捕獲剎車時以熱能形式損耗的能量。這些能量可以重新用于驅動車輛，從而進一步降低油耗。路虎全球品牌總監JohnEdwards說：該系統是靠前款高級插電式混合動力車的樣車，它還具有您所期望的四輪驅動能力。它是量產化柴油電力混合車技術的最新發展。我們將在新一代SUV中采用該項技術，并在今后兩年內正式推出量產車型。”

攬勝極光

誕生半個多世紀以來，路虎幾乎成為了大型豪華四驅SUV的代名詞。以至于靠前代神行者問世的時候，很多人認為路虎的做法是不務正業。如今，比神行者更迷你、更環保的攬勝Evoque（極光）駕臨，跑車風格的外衣下面，它還是一輛真正的路虎么？比其它許多量產汽車大膽的是，Evoque幾乎全盤繼承了LRX概念車前衛的設計理念。最大的變化在于車頭的身份標識由LandRover變成了RangeRover，這就意味著歸入高貴的攬勝家族以后，Evoque注定不會成為一只親民的小老虎”。極速下溜的車頂和上揚的腰線營造出跑車般的犀利感，讓我們隱約看到了戰神”GT-R的影子。三門造型則進一步突出了Evoque的運動內涵——盡管未來的銷售主力很有可能是隨后發布的五門版本。

路虎極光維多利亞限量版

自2011年9月于全球上市以來，路虎·攬勝極光開創了全新的精致型豪華SUV細分市場，它的推出在全球范圍內取得了前所未有的成功，引發全新客戶群體對路虎的熱烈追捧，其中攬勝極光70%的客戶甚至是首次購買SUV車型，并且是初次購買路虎旗下的產品。同時，攬勝極光還備受國內外知名媒體的青睞，迄今已斬獲超過100項國際大獎。

路虎極光敞篷版

在2012年3月的日內瓦車展上，英國豪華汽車品牌路虎正式發布了攬勝極光敞篷版概念車。作為全球首款高端定位的敞篷SUV，極光敞篷版量產決定已在日內瓦車展批準。售價方面，敞篷版極光的售價將會比三門款的硬頂版極光高大約15%左右，其基礎款車型為30795英鎊（約合人民幣30.8萬元）左右。路虎打造這款敞篷概念車是為了考察公眾對于這樣一款創新敞篷車的反應。如果該車獲準投產的話，那么在極光敞篷版正式投產前將需要近兩年的時間來進行設計與測試，另外該車可能會在Halewood工廠投產。

發現4

發現4是路虎發現系列推出的第四代discovery新車型，除了維持原本強大的offroad性能以外，全面提升的質量與時尚設計，讓發現4在同級對手之中，擁有難以取代的地位。而就在發現4v8推出之后，landrover隨之還引進搭載v6引擎的版本。如果看慣了發現3，再一接觸這輛全新的路虎發現4，你會覺得新的路虎發現4更像攬勝，無論是前散熱柵、頭燈組，還是前翼的散熱孔，幾乎就是一輛小尺寸rangerover。然而仔細觀察，其車身仍保有前代車型的遺傳特色:方正的外形、階梯式車頂、大型天窗、低窗線等等都沿襲了自1989年靠前代路虎發現的風格。雖然有著大量旗艦車型攬勝的造型征，然而看側廓，仍然是一款地地道道的discovery，核心特征是階梯式頂。階梯式車頂的實用性在于可以使第三排座椅的乘客有充裕的頭部空間，即使1.8米的人也不會壓抑。新發現4的低窗線側窗提供的大視野是許多豪華suv所不具備的，這也是landrover的傳統。排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售價為69~118萬。

路虎發現4奢朗限量版

路虎發現4奢朗限量版在原有發現HSE車型的基礎上，針對外觀、內飾增添了更為高端的裝備，同時功能也進一步升級，售價為97.8~133.8萬，該車僅限量生產350臺。這款車型的推出積極響應了市場的需求，滿足了那些追求獨特的消費者。

神行者2

神行者系列只是路虎品牌的入門級車型，但是一眼望去，車身外形大氣粗獷，路虎***展現無疑。

排量有2.2的柴油版和3.2的汽油版，售價：39.8~68.8萬

路虎神行者2中國紅特別版

在2011上海車展展臺上，路虎神行者2中國紅限量版正式上市。這款車在中國限量發售僅300臺，全部為3.2升排量的車型，售價均為68.8萬元，這也是目前價格最高的路虎神行者量產車型。

衛士限量版

新款路虎衛士冰、火版車型是在普通版衛士的基礎上改進而成的，限量版的車型在全球也僅僅限量850臺，它們最引人的地方便是那時尚的雙色調車身顏色。在兩款限量版車型中，火版采用的是獨特的維蘇威火山橙金屬色，而車頂、進氣格柵和輪轂則是黑色；冰版車型搭配的是阿拉斯加白的車體，車頂、進氣格柵和輪轂為黑色，雙色調的車身特別的漂亮。
衛士特有的刀削般硬朗的線條和頗具英倫風范的燈具造型依然在**版的身上重現。冰、火版車型外觀的特色之處還包括了：多色的前后車燈結合粗獷方正的車身，非常的和諧；玻璃天窗異常通透，帶來很好的采光效果和清新的室外空氣，另外限量版車型還采用了鉆石切割的合金輪圈。衛士尾部的風格依然是十足的傳統越野車設計，背負式備胎，***的鉸鏈、螺栓、鉚釘都在無言的表露著它的個性，橙色和黑色，白色和黑色形成了強烈的反差，看上去也不失時尚與大氣。

路虎全新衛士

路虎新衛士將使用T5鋼制底盤，與攬勝Sport以及發現4一樣，從海外信息來看，路虎新衛士將會降低排放以及增加一些安全配置，此前衛士因為缺少安全氣囊在美國禁售，新衛士將在環保性以及安全性兩方面做出改變。

攬勝40周年紀念版

2010年6月17日，對于路虎攬勝系列車型而言是一個特別的日子。從1970年至今，它已經走過了40年的歲月，而借此40年之際，路虎推出了旗下攬勝系列車型的40周年紀念版本，它為攬勝40周年盛典畫上了點睛的一筆。

攬勝巔峰創世典藏版

路虎于日前發布了其極限版攬勝車型——一款售價在12萬英鎊（約合人民幣127.2萬元）左右的超豪華越野豪華車，在2011年4月路虎攬勝AutobiographyUltimateEdition正式亮相于上海車展，中文名定為攬勝巔峰創世典藏版”，售價為339.8萬，為現今最昂貴的攬勝車型。全球限量500臺。增配了許多額外裝備，包括兩個蘋果iPad。

2012款路虎攬勝

在現今全球原油價格飛漲的時代，如何降低油耗成為了人們最關心的問題，各家廠商都開始了混合動力車型的研發。國外媒體曝光了一組路虎全新攬勝混合動力版的諜照。

2013款路虎攬勝

2013款路虎攬勝是大改款車型。從外觀到配置都有了質的飛躍，前臉看上去在擁有十足霸氣的同時也擁有了一定的時尚感和運動性。車身設計減重成為大頭戲，全鋁車身結構比使用了工程塑料面板的極光還要輕。全新搭載的v6發動機，重量油耗都降低不少，但是動力足足可以和v8抗衡。身輕如燕是全新路虎攬勝最好的詮釋。內飾上不做過多的披露，觸屏科技引入，按鈕數量減少都是為了適應”豪華定制?？臻g的延伸，使得后排乘客的舒適度增加。40mm軸距的增加，讓路虎攬勝的舒適度提升了不少，這主要是滿足了北美和東方市場的需求。

2014款路虎攬勝

2013年3月26日，紐約車展亮相2013款路虎攬勝發動機平臺的大改款。14年夏天上市V6增壓引擎取代13款的v8引擎。整體車型的亮點除了V6發動機代替自然吸氣V8發動機，在外觀顏色上也有了各大的選擇，增加了三款車身顏色，選配方面也增加了不少，提升車輛的整體性能。最重要的是，路虎一改沉悶，在娛樂性上有了突破性改善。創世尊崇采用29個喇叭1700W，帶有3D環繞音效的英國質保音響系統。后座娛樂遙控器升級，遙控按鍵代替觸屏操控；后座娛樂可顯示導航屏，可顯示距離目的地的時間和距離。而之前的作為選配項目的自動啟停鍵將會成為新車型的標配項目。

日前，路虎首席設計師GerryMcGovern表示，路虎全新一代衛士將在外觀方面展現其與眾不同的設計風格，新車將推出多種版本，其中包括普通版和專業版。另悉，路虎全新一代衛士也將采用鋁制車身，這讓新車的整備質量進一步降低。在2011年的法蘭克福車展上，路虎曾發布了全新的衛士概念車DC100和DC100Sport作為新的雛形。但GerryMcGovern表示，新衛士的量產車型在外觀設計方面將與DC100和DC100Sport有很大的不同。此外，路虎全新一代衛士車型在耐用性方面將有升級，且新車的功用性范圍將更加廣泛。因此在外觀設計等方面相當謹慎，也不斷從市場中聽取意見獲得反饋。根據之前消息，全新一代衛士有望在2015年正式發布。

65周年紀念版

在LandRover建廠65周年時，車廠特別推出一款極具紀念價值意義的LandRoverDefenderLXV，而LXV所代表的涵義正是羅馬數字的65。

LandRoverDefenderLXV雖是一款特飾的紀念車型，但外型上并未有過多的妝點修飾，仍依舊走著自己的王者氣質路線，僅藉由簡單的「LXV」貼圖字樣、16吋鋸齒樣貌的鋁合金鋁圈、圣托里尼黑灰色系配置的車頂，來點綴出歷久不衰壯碩、粗獷的車身胴體；內裝表現上，也毋須過度花俏的陪襯，僅真皮座椅的部份透過對比橙色的浮雕縫線，進而凸顯出LXV的紀念價值。

越野王者風范路虎65周年紀念

動力輸出方面，DefenderLXV搭載一具2.2L的柴油引擎，最大馬力輸出為122hp，扭力在2000轉時便能輸出36.7kgm，透過6速手排變速箱的配置，由靜止加速到100km/h需要14.7杪；不過，也因為Defender本身就不是以快為取向的車款，因此是否能適應惡劣地型對于Defender車主而言，才是最為首要的選擇。

在售價方面也由2萬7千英鎊起跳，對于熱愛挑戰自我極限的熱血越野車迷，不妨可以將這輛富有紀念價值的DefenderLXV納入收藏。